通过在试验过程中对仪表损耗的计算和对线路损耗的实际测试及分析，修正了它们对电机效率所产生的影响，使试验报告的计算结果更接近于电机运行的实际情况。

　　线路损耗包括电流互感器本身引起的损耗、连接导线电阻引起的损耗、导线和表端连接处的连接电阻引起的损耗。因电流互感器的电阻我们无法进行实际测量，多个连接处的连接电阻也无法测量，因此我们通过试验来求出线路损耗。

　　在空载试验的情况下测线路损耗，接线图把6块功率表分别接到电源端和电机端，每相串有1块电流表。这样一来，根据电源端功率表的读数值包括：电源端功率表损耗、电机端功率表损耗、电压表损耗、电机的输入功率、线路损耗。电机端功率表读数值包括：电机端功率表损耗、电压表损耗、电机的输入功率。那么，电源端功率表的读数减去电机端功率表的读数，就是电源端功率表损耗和线路损耗的和，用该值减去电源端功率表损耗可得线路损耗。

　　根据空载线路和数据处理，得出一组不考虑线路和仪表损耗的空载数据（称为电源端）。空载线路、仪表损耗和线路损耗，逐点从相应的输入功率中减去相对应的仪表和线路损耗，按照数据处理得出一组空载数据（称为预测端）。根据线路，由电机端的空载数据，从逐点的输入功率中减去相对应的仪表损耗后，再根据数据处理，得出一组电机的实际空载数据（称为实际端）。表中的“差值”表示电源端和实际端的空载输入功率P0、铁耗PFe、机械耗PFW的差。